Герметик для системы отопления с антифризом

Содержание

Герметик для радиатора отопления: виды и использование

Герметик для системы отопления с антифризом

Зачастую при ремонте и монтаже радиаторов отопления используют такое вещество, как герметик. Из названия несложно догадаться, что оно предназначено для обеспечения герметичности соединений и устранения подтеканий. В данной статье мы рассмотрим,какой герметик для радиатора лучше и как его применять.

Термостойкий герметик

Герметик для радиаторов отопления может понадобиться не только в процессе монтажа последних, но и ремонта, к примеру, когда батареи разбираются на секции либо в них появляется течь. Использование этого вещества будет гарантировать герметичность всех стыков, которая не нарушится даже после нагревания.

Следует отметить, что в настоящее время на рынке существует богатый ассортимент различных видов герметиков, которые предназначены для разных целей. Конечно, это несколько усложняет выбор.

Поэтому, чтобы не ошибиться, в первую очередь следует определиться с основными требованиями, которым должно соответствовать данное вещество.

Итак, учитывая условия, в которых будет эксплуатироваться герметик, можно прийти к выводу, что оно должно обладать следующими качествами:

  • Термостойкость;
  • Устойчивость к деформациям;
  • Влагостойкость;
  • Устойчивость к перепадам температур.

Ниже рассмотрим, какие типы герметиков отвечают этим требованиям.

На фото– силиконовый универсальный герметик

Виды герметиков

По своему составу герметики делятся на три типа:

  • Акриловые — являются малоустойчивыми, плохо переносят перепады температур.
  • Полиуретановые — отличаются эластичностью, хорошей адгезией к металлическим поверхностям, устойчивостью к коррозии и высокой температуре.
  • Силиконовые — являются наиболее распространенным видом герметиков, что связано с их универсальностью. Причем данное средство сохраняет влагостойкость и эластичность в достаточно широком диапазоне температурных режимов.
  • Жидкие полимерные – используются в отопительных системах специально для устранения течи. Представляют собой жидкость, которая полимеризуется при контакте с воздухом.

Ниже подробней ознакомимся с наиболее распространенными типами герметиков.

Универсальные силиконовые

Наиболее распространенным на сегодняшний день является универсальный жаропрочный герметик, который чаще всего используют для герметизации стыков.Данный состав обладает всеми необходимыми качествами.

В частности, среди его свойств можно выделить следующие моменты:

  • Хорошая прочность;
  • Состав достаточно жидкий и текучий, благодаря чему способен проникать даже в самые узкие щели;
  • Хорошая эластичность.

Обратите внимание! Для радиаторов можно использовать только нейтральную разновидность силиконовых составов, но не кислотную, так как кислота вызывает активную коррозию металла.

Надо сказать, что этот герметик используется не только для систем отопления, но и применяется в других бытовых целях, а также в промышленности.

Полиуретановый герметик

Полиуретановые

Отличительной особенностью этих составов является долговечность и устойчивость к агрессивной среде, а также механическим воздействиям. Кроме того, к достоинствам относится экономичность состава.

Следует отметить, что полиуретановые герметики бывают одно- и двухкомпонентными. Первые дольше застывают, однако, цена на них ниже. Надо сказать, что несмотря на массу положительных качеств, полиуретановые составы являются менее распространенными в быту, чем силиконовые, так как стоят дороже.

Жидкий герметик

Жидкие полимерные

Все вышеперечисленные составы предназначены для наружного нанесения на радиатор или обработки резьбовых соединений. Но, в некоторых случаях заделать снаружи течь невозможно, к примеру, если сложно обнаружить поврежденный участок. Тогда на помощь приходит полимерный жидкий герметик.

Принцип его действия основан на том, что он заливается в систему вместе с теплоносителем. На участке, где имеется течь, состав начинает взаимодействовать с воздухом и полимеризуется. Таким образом, сгустки состава заклеивают щель.

Следует отметить, что жидкие герметики существуют нескольких типов:

  • Для систем, работающих на воде.
  • Для систем, работающих на антифризе.
  • Для заделки металлических поверхностей.
  • Для пластиковых труб.

Таким образом, прежде чем приобрести состав, следует ознакомиться с информацией, которую содержит инструкция на упаковке.

Нанесение герметика на резьбовое соединение

Наружная обработка

Итак, с видами составов мы ознакомились, теперь рассмотрим,как пользоваться герметиком для радиатора.

Работа выполняется в таком порядке:

  • Если нужно устранить течь, то в первую очередь следует найти поврежденный участок.
  • Затем нужно слить теплоноситель с радиатора.
  • Далее необходимо своими руками очистить поврежденный участок от пыли, грязи, старого лакокрасочного покрытия, и пр.
  • После этого состав наносится на обработанный участок.
  • Затем нужно дождаться высыхания герметика, после чего можно заполнить систему.

Внутренняя обработка

Теперь рассмотрим, как применяется полимеризующийся герметик для радиаторов.

Данный процесс ненамного сложней, чем наружная обработка:

  • Перед тем как залить герметик в радиатор, желательно промыть его проточной водой.
  • Далее нужно демонтировать все фильтры или отсечь их кранами.
  • Затем надо запустить систему и нагреть до 50-60 градусов.
  • После этого необходимо стравить воздух с системы, в противном случае он начнет взаимодействовать со средством.
  • Далее надо слить с системы воду и использовать ее для приготовления раствора. При этом пару литров нужно оставить для промывки насоса.
  • Затем нужно демонтировать кран Маевского с батареи, и вместо него подсоединить насос типа «Малыш».
  • При помощи насоса в систему вводится раствор герметика с водой. Если объем теплоносителя в системе не превышает 80 литров, достаточно одного литра средства. В противном случае его количество нужно увеличить.
  • Далее надо поднять давление в системе до 1,5 атмосфер.
  • Работу системы отопления нужно поддерживать в таком режиме на протяжении нескольких часов, пока не полимеризуется средство.
  • Затем надо выпустить теплоноситель, заполнить водой и затем еще раз слить. Однако, прежде чем промыть радиатор после герметика, следует убедиться, что течь полностью устранена.

Обратите внимание! Данный способ устранения течи можно использовать лишь для тех случаев, когда скорость утечки жидкости из радиатора не превышает 30 литров в сутки.

На этом процесс устранения трещин радиатора завершен.

Вывод

Существует несколько типов герметиков, которые можно использовать для радиаторов отопления. Чтобы правильно сделать выбор, нужно определиться с задачами, которые должен решать состав – это может быть уплотнение резьбовых соединений либо заделка трещин. Однако, любой герметик будет эффективным лишь в случае соблюдения инструкции по его применению.

Ознакомиться с дополнительной некоторой информацией по обозначенной теме можно из видео в этой статье.

Источник: https://gidroguru.com/otoplenie/otopit-pribory/radiatory/2811-germetik-dlya-radiatora

Резьбовые уплотнители, антифриз в системе отопления

Крайне важным моментом для качественного монтажа системы отопления является правильный выбор материала для уплотнения резьбовых соединений. Такого рода соединения особенно нуждаются в качественной герметизации. В последние годы в работах по установке систем отопления для резьбовых соединений часто используют современные герметики на основе термостойкого силикона или специальную тефлоновую нить.

Читайте также  Система отопления и горячего водоснабжения частного дома

Не квалифицированные или недобросовестные работники порой используют для уплотнения соединений систем отопления материалы, которые совсем для этого не предназначены. Для таких работ совершенно не годится использовать дешевый силикон для пластиковых окон, так как этот материал не выдерживает высоких температур, а это всегда приводит к утечке теплоносителя.

Выбор вида теплоносителя так же во много влияет на качество и особенности эксплуатации системы отопления. Предлагаем разобраться в данных моментах, которые являются крайне важными при установке систем отопления.

Виды резьбовых уплотнителей

Рассмотрим достоинства и недостатки наиболее распространенных современных уплотнителей для резьбовых соединений труб систем отопления.

Лента Фум

Лента фум изготавливается из тонкой фторопластовой пленки и обладает хорошей химической стойкостью. Не смотря на популярность такого резьбового уплотнителя для фитинговых соединений, этот материал все же имеет существенные недостатки.

Лента фум не обладает достаточной адгезией к уплотняемым поверхностям, что отрицательно сказывается на герметизации системы.

Кроме этого при температурных подвижках системы достаточно часто происходит выскальзывание ленты из зазора резьбы, что так же приводит к возникновению утечек.

Во время использования ленты фум в соединениях с очень гладкой поверхностью или малом резьбовом зазоре в момент сборки возникает ее выдавливание из соединения. Так же данный уплотнитель не подходит для резьбовых соединений труб систем отопления диаметром более 25 мм.

Невысыхающие герметики

Невысыхающие герметики обеспечивают достаточно легкое и удобное проведение работ по герметизации резьбовых соединений труб системы отопления. Такие резьбовые уплотнителипредставляют собой очень вязкий пастообразный уплотнитель на основе синтетических смол, наполнителей и масел.

Данный уплотнитель достаточно удобен для использования, однако подходит для применения только в безнапорных системах. Он хорошо защищает поверхность резьбы от коррозии и предотвращает заедание соединений при сборке.

Монтаж соединений труб с использованием невысыхающих герметиков достаточно несложен и удобен, хорошо подходит для трубопроводов с небольшим давлением среды.

Среди недостатков данного вида резьбовых уплотнителей недостаточная надежность уплотнения систем с большим давлением. В таком случае происходит постепенное выдавливание уплотнителя из резьбового зазора. Этот материал не обладает достаточной химической стойкостью к агрессивным средам антифризов, что ведет к появлению утечек в системе.

Герметики на основе растворителей

Герметики на основе растворителей для соединений систем отопления обычно используют в сочетании с льняной прядью. Это значительно снижает затраты такого не очень дешевого уплотнителя, однако может повлиять на качество соединений.

Такие резьбовые уплотнители являют собой высыхающие пасты. Использовать такой материал на территории нашей страны  стали относительно недавно. Герметики на основе растворителей высыхают внутри резьбового соединения и становятся устойчивыми к выдавливанию из зазора.

Они обеспечивают хорошую смазку резьбы соединения, и защищает ее от коррозии.

Однако пользуясь герметиками на основе растворителей, следует помнить, что после высыхания возможна усадка такого уплотнителя. Поэтому может потребоваться дополнительная подтяжка фитингов.

Тефлоновая уплотнительная нить

Тефлоновая нить – это синтетическое волокно, которое пропитано специальным тефлоновым составом. Отличается простотой использования и обеспечивает качественную герметизацию фитинговых соединений системы отопления. Выдерживает воздействие высоких температур до 120 оС.

Такой резьбовый уплотнитель пользуется большой популярностью для водопроводов горячей и холодной воды, в тепловых и газовых сетях. Тефлоновая уплотнительная нить отлично защищает внутреннюю поверхность фитингов от коррозии.

Примечательно, что тефлоновую нить в отличии от других видов уплотнителей можно использовать на мокрой резьбе и при низких температурах воздуха.

Недостатком такого уплотнителя является его слабая химическая стойкость к агрессивным средам антифризов для отопительных систем. Сочетание этих веществ приводит к образованию утечек системы отопления.

Анаэробные гели

Анаэробные гели, попадая в узкие зазоры соединений отопительных систем в контакте с металлом и в отсутствии кислорода полимеризуются. При этом не возникает ни усадки, ни расширения такого уплотнителя. Получившаяся в итоге прочная твердая термоактивная пластмасса обеспечивает отличную герметизацию соединений системы отопления.

Примечательно то, что анаэробные гели не меняют свое первоначальное жидкое состояние при длительном пребывании на воздухе. Благодаря такому свойству аэробных резьбовых уплотнителей не происходит засорение рабочих каналов и седел клапанов. Не затвердевшие остатки вещества легко удаляются с поверхности соединения обычной салфеткой.

Использование анаэробных гелей в соединениях систем отопления упрощает процесс сборки благодаря смазывающим свойствам материала. Данный уплотнитель устойчив к высоким давлениям, качество уплотнения не зависит от усилия скрутки. Анаэробы отличаются сочетанием отличной химической стойкостью и невысокой стоимости, что делает такие уплотнители достаточно популярными в работах по монтажу систем отопления.

https://www.youtube.com/watch?v=12SUFpY_lAQ

Среди недостатков анаэробных гелей можно назвать нежелательность их использования для соединений диаметром более 4 дюймов. Такие уплотнители не рекомендуется использовать при пониженных температурах воздуха, так как при этом замедляется их полимеризация. Так же следует использовать анаэробные гели только на сухие и чистые поверхности.

Особенности антифризов в системе отопления

Нередко при установке системы отопления заказчик изъявляет желание заполнить систему не обычной водой, а морозостойким теплоносителем, который не замерзает при низких температурах. Это достаточно удобно и оправдано для применения в домах, где планируется периодическое проживание. При использовании антифриза, отпадает необходимость в сливе теплоносителя, когда работу системы отопления нужно остановить на длительное время посреди зимы.

Однако использование морозостойких теплоносителей влечет за собой ряд особенностей при установке и эксплуатации системы отопления. Используя антифриз, к герметикам и прокладкам системы отопления следует предъявлять особые требования.

Так, например, резиновые прокладки чугунных радиаторов под действием антифриза на этиленгликолевой основе разбухнут и потеряют свои гидроизоляционные свойства. По большому счету и котлы отопления не рассчитаны на теплофизические свойства антифризов.

Специалисты не рекомендуют использовать такие теплоносители, так как повышается риск аварийных отключений котла от перегрева или преждевременного выхода отопительной техники из строя.

Грамотное сочетание материалов, способов соединения труб, теплоносителя, отопительного оборудования и квалифицированных работников по проектированию и монтажу системы отопления гарантирует ее долгую и продуктивную работу.

Источник: http://vinplace.net/polezno-znat/stroitelstvo-i-remont/remont-i-otdelka/rezbovye-uplotniteli-antifriz-v-sisteme-otoplenija.html

Герметик для радиатора отопления: виды и применение

Обычно при ремонте и монтаже радиаторов отопления применяют такое вещество, как герметик. Из названия несложно додуматься, что оно предназначено для обеспечения герметичности соединений и устранения подтеканий. В данной статье мы рассмотрим,какой герметик для радиатора лучше и как его использовать.

Основные требования

Герметик для радиаторов отопления может пригодиться не только в ходе монтажа последних, но и ремонта, к примеру, в то время, когда батареи разбираются на секции или в них появляется течь. Применение этого вещества будет гарантировать герметичность всех стыков, которая не нарушится кроме того по окончании нагревания.

направляться подчернуть, что в настоящее время на рынке существует богатый ассортимент разных видов герметиков, каковые предназначены для различных целей. Само собой разумеется, это пара усложняет выбор.

Исходя из этого, дабы не совершить ошибку, прежде всего направляться определиться с основными требованиями, которым должно соответствовать данное вещество.

Итак, учитывая условия, в которых будет эксплуатироваться герметик, возможно прийти к выводу, что оно должно владеть следующими качествами:

  • Термостойкость;
  • Устойчивость к деформациям;
  • Влагостойкость;
  • Устойчивость к перепадам температур.
Читайте также  Система отопления с батареями и теплыми полами

Ниже рассмотрим, какие конкретно типы герметиков отвечают этим требованиям.

Сравнение герметиков для системы охлаждения авто

Протечка радиатора — часто встречающееся явление, которое вызвано усталостью металла. Постоянное изменение температуры в системе охлаждения приводит к необратимому изменению молекулярной структуры металлических деталей.

Если образовавшаяся пробоина относительно невелика, её можно запаять, а при обширном повреждении радиатора его придётся попросту поменять. Однако как быть, если в наличии нужного компонента нет, а сервисный центр располагается достаточно далеко?

Чтобы не вызывать эвакуатор, можно попробовать заделать пробоину при помощи химического средства — однако нужно точно знать, какой именно герметик для системы охлаждения позволит затянуть отверстие за минимальное время.

Испытание

Интересно, что нормативов и стандартов для автомобильных герметиков не существует ни в нашей стране, ни в мире. Именно поэтому приходится обходиться импровизированным испытанием, которое имитирует течь в результате естественного износа радиатора.

В трубках были просверлены отверстия диаметром от 0,3 до 1 миллиметров — наименьшие имитируют микротрещины, а крупнейшее — последствия удара небольшого камня. Главный показатель для герметизирующего состава — скорость затягивания подобных отверстий. Кроме того, оценке подвергается уровень отложений на различных компонентах системы охлаждения и долговечность подобной «заплатки».

Номер один

Многих водителей интересует, какой герметик лучше для системы охлаждения — испытания позволяют однозначно утверждать, что лидером по скорости устранения отверстий является средство BBF, производимое в России. Наименьшие отверстия диаметром до 0,5 мм закрываются им в течение минуты, что позволяет спасти остатки антифриза в системе охлаждения.

Для устранения крупных трещин и повреждений от столкновений с твёрдыми предметами ему требуется приблизительно 3 минуты. Подкупает и цена герметика, которая делает его наиболее доступным среди участников сравнения — приобрести невероятно эффективное средство можно всего за 90 рублей.

Этот жидкий герметик создан на полимерной основе, что позволяет избавиться от крупных отложений на различных компонентах системы охлаждения. Сливное отверстие осталось открытым, а на патрубках образовались лишь небольшие наросты, которые можно легко удалить механической очисткой или промывкой специальным химическим средством.

Масса термостата, крыльчатки помпы и радиатора отопителя осталась практически неизменной. Это означает, что большая часть средства была направлена на выполнение полезной работы — затягивание отверстий в радиаторе системы охлаждения двигателя.

Такие трещины герметику также под силу

Ресурсные испытания показали, что состав достаточно устойчив к изменениям температуры охлаждающей жидкости. Открытие отверстий происходит лишь после 100 моточасов — это означает, что с восстановленным радиатором можно не только отправляться кратчайшим путём к сервисному центру, но и некоторое время ездить на работу.

Теоретически, применение герметика BBF может продлить срок эксплуатации повреждённого радиатора практически до бесконечности, если постоянно доливать средство в систему охлаждения, но проверять это на практике не стоит.

Достойный конкурент

Очень неплохо показал себя герметизирующий состав от именитого немецкого производителя Liqui Moly. Главное преимущество подобного средства на металлической основе — долговечность полученных «заплаток». Ресурсные испытания показывают, что заделанные отверстия не подтекают даже после 100 моточасов.

Эксперты утверждают, что такой ремонт радиатора может быть практически вечным, однако сомнительно, что по эффективности он превосходит пайку. Кроме того, появление металлических примесей в системе охлаждения может стать причиной засорения её каналов и следующей за этим серьёзной поломки двигателя.

Отложения в виде небольших наростов, характерных для полимерных составов, в системе охлаждения автомобиля отсутствуют. Однако водителю, использующему герметик Liqui Moly, придётся столкнуться с другой неприятностью. Металлические включения оседают на трубках радиатора, уменьшая их пропускную способность, а также увеличивают массу крыльчатки помпы, снижая её долговечность.

-обзор герметика Liqui Moly:

Хотя никаких опасных последствий после первого применения герметика вы не ощутите — чтобы нанести ущерб системе охлаждения, этим средством нужно пользоваться регулярно. Стоит упомянуть, что стоимость немецкого средства достаточно велика — она составляет 350–400 рублей.

Металлизированный герметик для патрубков системы охлаждения немного медлит при затягивании наименьших отверстий. Если российскому средству под маркой BBF для этого потребовалась приблизительно минута, то результат немецкого аналога составил приблизительно 90 секунд.

Течь радиатора успешно остановлена

Однако для устранения крупной течи, способной привести к быстрой потере жидкости в системе охлаждения автомобиля, требуется лишь 2 минуты — похоже, что инновационный состав на металлической основе действительно эффективнее всех справляется с большими пробоинами. Такой герметик рекомендуется иметь в машине любителям езды по бездорожью — при столкновении радиатора с камнем или крупной веткой вы сможете заделать течь за считаные минуты.

Не худший вариант

Достаточно большой популярностью пользуется на российском рынке американский герметик Hi-Gear, который рекомендован производителем для сложного ремонта радиаторов автомобилей. Полимерное средство действительно устраняет даже наиболее крупные отверстия, однако времени на это уходит приблизительно в три раза больше, чем в описанных выше испытаниях.

При появлении отверстия диаметром в 1 миллиметр и больше придётся отказаться от планов быстрого ремонта — антифриз успевает уйти до полного затягивания пробоины. Поэтому придётся запасаться сразу двумя банками средства либо строго дозировать его при первом применении.

При восстановлении системы охлаждения с помощью герметика Hi-Gear будьте готовы к неожиданным последствиям. Средство работает медленно, однако затем закрывает даже сливное отверстие и пробку радиатора. Чтобы слить тосол либо добавить жидкость в систему охлаждения, придётся пользоваться ножом либо отвёрткой. Масса отложений на крыльчатке и в трубках радиатора тоже достаточно велика, хотя и не выходит за безопасные пределы.

Сравнение герметика Hi-Gear и Step UP:

Главное преимущество средства от американской компании является большой ресурс работы системы охлаждения после восстановления. Открытие пробоин происходит приблизительно спустя 80–100 моточасов. Конечно, о перманентном решении проблемы речь не идёт, но визит в автосервисный центр можно отложить на пару дней без опасения повторного возникновения течи. Учитывая стоимость в 200 рублей, такой герметик явно нельзя назвать худшим вариантом.

Аутсайдеры

Есть на российском рынке и герметики, которые явно не подходят для устранения течей в системе охлаждения автомобилей. Ярким примером можно назвать отечественные средства, выпускающиеся под марками Felix и Fillinn, а также американский состав Gunk.

Все средства объединяет исключительно долгое время работы — пока герметик будет пытаться справиться с наиболее крупными отверстиями, антифриз полностью вытечет из системы охлаждения. Отечественные составы не смогли справиться с 1-миллиметровыми отверстиями, доказав тем самым неспособность помогать в критических ситуациях, возникающих на дороге.

При этом дешёвыми эти герметики назвать нельзя — все они стоят от 200 рублей и больше, что ставит под сомнение их ценность в сравнении с доступным составом от BBF.

Ресурсные испытания показали среднюю долговечность результатов ремонта. Среднее время открытия отверстий составило 40–60 моточасов. Конечно, отправляться прямой дорогой на автосервис необязательно, но лучше позаботиться о решении проблемы до конца дня. Сильный перегрев двигателя в этом случае может стать причиной раннего разрушения герметиков — поэтому они действительно могут использоваться только для экстренного ремонта.

Перегрев двигателя автомобиля является причиной появления трещин радиатора

Кроме того, при эксплуатации автомобилей, восстановленных с помощью указанных средств, были отмечены следующие проблемы:

  • Очень велик объём отложений в трубках радиатора, что может привести к их закупорке;
  • Масса крыльчатки помпы существенно повысилась, что негативно отражается на её долговечности;
  • Сливное отверстие полностью или частично закупорено.
Читайте также  Радиаторы для низкотемпературной системы отопления

После использования этих герметиков настоятельно рекомендуется промывать систему охлаждения, устраняя из неё избыточные отложения, способные стать причиной серьёзной поломки. Кроме того, можно предположить, что 2–3 последовательных случая применения герметика гарантированно приведут к закупорке каналов.

Оптимальный выбор

Несмотря на кажущуюся незначительность различий между средствами отдельных производителей, они могут приводить к существенным изменениям технического состояния автомобиля. Лучшим вариантом для быстрого и надёжного ремонта радиатора являются средства BBF и Liqui Moly, которые заделывают пробоины без серьёзных проблем и длительного ожидания.

Два победителя — BBF и Liqui Moly

Однако даже в этом случае не следует надеяться на полное решение проблемы — вам всё равно придётся посетить автосервис, чтобы запаять радиатор либо поменять этот компонент. Также каждому водителю следует знать о народном средстве устранения течи в радиаторе и патрубках. Нужно засыпать в горячий антифриз горчичный порошок, который почти моментально залепит все отверстия — однако впоследствии система охлаждения потребует длительной промывки.

Источник: http://365cars.ru/reytingi/luchshiy-germetik-dlya-sistemyi-ohlazhdeniya.html

Тест герметиков для радиатора автомобиля — рейтинг 6 лучших герметиков для системы охлаждения двигателя — журнал За рулем

Наблюдать, как работают герметики, очень любопытно. На глазах мощная струя постепенно превращается в прерывистую струйку, а потом и вовсе исчезает.Наблюдать, как работают герметики, очень любопытно. На глазах мощная струя постепенно превращается в прерывистую струйку, а потом и вовсе исчезает.

Радиаторы системы охлаждения и отопителя салона иногда текут. Оправдание тому есть: большие перепады температур способствуют развитию термоусталостных процессов в тонкостенных трубках. Итог — появление микротрещин, через которые начинает сочиться жидкость. Надежнее всего заменить дефектную деталь.

Но если до сервиса далеко, а ехать надо?

Старый-престарый рецепт — возить с собой упаковку сухой горчицы. Ее порошок, добавленный в антифриз, способен на время уменьшить или даже ликвидировать небольшие течи. Однако после необходимо тщательно промыть систему охлаждения, ведь горчица может забить не только микротрещины, но и сами каналы для охлаждения, трубки радиатора и особенно — печки! К счастью, сегодня есть препараты посовременнее — их и оценим.

Мы взяли шесть разных составов.

Любопытно, что стандартных методик для проверки герметиков системы охлаждения нам найти не удалось — их просто нет! Не беда, создадим свою, зарулевскую! Поскольку главная задача герметиков — закрыть течи из микроотверстий, то в трубопровод между термостатом и радиатором врезали контрольный элемент, а именно полую стальную трубку с четырьмя калиброванными отверстиями — 0,3; 0,5; 0,8 и 1,0 мм. Вначале оценим для каждого герметика время, в течение которого он «закроет пробоину».

Ресурсные испытания отложим до лучших времен, ограничившись десятком моточасов для каждого состава. Если течь не возобновляется, ставим зачет. Кроме того, оценим влияние герметиков на элементы системы охлаждения: оседает ли препарат на стенках, меняется ли гидравлическое сопротивление и т. п. 

Все шесть участников с задачей справились, но очень по-разному. Если BBF и Liqui Moly закрывали отверстия поочередно — сообразно диаметру, то, к примеру, Gunk долго «думал»: даже самое маленькое отверстие затянулось только через 2 минуты 34 секунды. Зато потом почти одновременно закрылись все три оставшихся: их время от 3 минут 34 секунд до 4 минут 5 секунд. Причем, первой почему-то прекратилась течь из самой большой дырки — 1,0 мм!

Многофункциональный герметик длительного действия K-Seal сравнительно быстро и надежно задраил только три меньших отверстия. Четвертое закупоривалось очень долго — 6 минут 20 секунд. Еще интереснее повел себя Hi-Gear. Все отверстия закрылись с рекордной скоростью — через 1 минуту 58 секунд! Но через три минуты … вдруг снова открылись большие дырки — 0,7 и 1,0 мм. Окончательно течь прекратилась только через 10 минут, и за это время мы два раза доливали антифриз в бачок.

Fillinn так и не закрыл миллиметровое отверстие. Через 20 минут после начала испытаний нам надоело переливать из пустого в порожнее, и мы выключили мотор. Дырки меньшего диаметра затянулись, но тоже на свой лад: дольше всего текло из отверстия 0,5 мм — более 10 минут. Причем 0,7-миллиметровые к этому моменту уже давно закрылись.

А каков долгоиграющий эффект герметиков? Пять из них (препарат Fillinn по упомянутым выше причинам в длительных испытаниях участия не принимал) честно отстояли 10 стендовых моточасов. Каких-то изменений в тепловом режиме двигателей мы не увидели. Печки грели, краники открывались и закрывались, термостаты работали штатно.

Вскрытие, проливка и взвешивание контрольных элементов — радиаторов, кранов и термостатов — чудес не выявили. Масса их возросла, гидравлическое сопротивление увеличилось после применения всех составов. Больше других — после Fillinn, Hi-Gear и Gunk. В общем, этого следовало ожидать, судя по исходному виду препаратов. Но даже с такими отложениями системы охлаждения остались работоспособны.

Еще забавные моменты. При сливе антифриза проблемы создал лишь состав Hi-Gear. Он настолько хорошо залечил все отверстия, что, отвернув сливную пробку, привычной струи мы так и не дождались. Пришлось ковырять отверткой. Отложения наблюдались также на крыльчатке помпы и в каналах блока. А после слива тосола с герметиком Liqui Moly дно посудины разукрасилось цветными блестками — будто мишура с новогодней елки осыпалась.

Итак, можно ли рассчитывать на герметики системы охлаждения? Те, что мы проверили, доказали свою работоспособность. Даже Fillinn, не справившийся с отверстием в 1 мм, устойчиво залечил дыры меньшего диаметра. А ведь миллиметр — это очень много, обычно микротрещины значительно меньше.

Но не забывайте: эти составы имеют чисто аварийное предназначение. Использовать их для профилактики не стоит — толку никакого, кроме лишних отложений. И при первом удобном случае советуем поменять дефектные детали на новые.

5–6 место. Герметик системы охлаждения Fillinn

Заявленный производитель: ООО «Делфин кемикалс», Россия, по заказу и под контролем PRIDE USA

Ориентировочная цена: 60 руб.

Белая эмульсия. Похоже — полимерная. Легко разбалтывается, начинает действовать сразу после попадания в бачок. Не сумела залечить отверстие в 1 мм, с остальными справилась, но не быстро. Уровень остаточных отложений великоват.

+ Сравнительно дешевый состав.

— При серьезных повреждениях может не спасти.

5–6 место. Герметик системы охлаждения Gunk Radiator Sealer Super

Заявленный производитель: США

Ориентировочная цена: 160 руб.

Густая коричневая эмульсия работает эффективно и сравнительно быстро; отверстия разных диаметров закрылись почти одновременно. Но отложений после него осталось многовато. На старых и грязных радиаторах это может быть опасно.

+ Работает быстро и эффективно.

— Сравнительно высокий уровень остаточных отложений.

4 место. Состав для ремонта радиаторов и системы охлаждения Hi-Gear Stop Leak (Gold Formula)

Заявленный производитель: США

Ориентировочная цена: 190 руб.

Сине-зеленая волокнистая субстанция после размешивания лечила отверстия странно — течи то прекращались, то начинались снова. Полное закрытие отверстий наступило уже после того, как из расширительного бачка ушел антифриз: пришлось доливать. В итоге «залечилось» даже сливное отверстие!

+ Высокая эффективность, формирует пробки даже в больших отверстиях.

— Работает довольно медленно и скачкообразно. Сравнительно высокий уровень остаточных отложений.

3 место. Герметик системы охлаждения K-Seal

Заявленный производитель: США

Ориентировочная цена: 430 руб.

Густая коричневая эмульсия заявлена как «долгоиграющая», не требующая последующей замены деталей. Содержит медную пудру, формирующую прочные пробки. Работает достаточно эффективно, но залечивание больших отверстий проходит небыстро. Зато отложений совсем немного.

+ Малый уровень остаточных загрязнений.

— Самый дорогой препарат в нашей выборке.

2 место. Герметик системы охлаждения Liqui Moly

Заявленный производитель: Германия

Ориентировочная цена: 200 руб.

Металлосодержащий препарат. Осадок после сливания сиял блестками всех цветов. Явный лидер по скорости заделывания отверстий, причем, течи, прекратившись, больше не возобновлялись. Уровень остаточных отложений средний.

+ Наилучшая эффективность работы.

— Цена.

1 место. Герметик радиатора «BBF Супер»

Заявленный производитель: Россия

Ориентировочная цена: 55 руб.

Белая эмульсия работает классически — последовательно и сравнительно быстро закрывает отверстия от меньшего к большему. Остаточных отложений совсем немного. После вскрытия на месте отверстий видны аккуратные грибки полимерных пробок. И при этом — самый дешевый состав среди испытанных!

+ Наилучшее сочетание цена/качество. Самый низкий уровень отложений.

— Не обнаружено.

https://www.youtube.com/watch?v=XOXskeYk5Q0

Итоговая таблица (открывается в полный размер по клику):

Михаил Колодочкин и Александр Шабанов кандидат технических наук, доцент кафедры ДВС Санкт-Петербургского политехнического университета

Герметики: борьба с текучкой

Источник: https://www.zr.ru/content/articles/334888-germetiki_borba_s_tekuchkoj/

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Инженерные системы